記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では， 尿素 SCR システムにおいて， 凍結防止をH的とした添加物を尿素水に加えたときのNOx 浄化率の挙動の変化と， その原因を明らかにすることを目的とする． 本報では， 机上サイズの SCR 触媒リグ試験器を試作し， 尿素水に凝固点降下効果のあるギ酸アンモニウムおよびメタノ ールを添加した場合の， NOx 浄化特性を明らかにした．

DOI： https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.50.317

その他リンク： https://www.jstage.jst.go.jp/browse/jsaeronbun/list/-char/ja

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：European Biomass Conference and Exhibition Proceedings   参加形態：共同（主担当）  

The purpose of this study was to demonstrate mass production of microalgae in greenhouse photo-bioreactors by aeration with enriched CO2from a diesel engine tri-generation system. The study also demonstrates the capability of algal oil extraction and fuel production processes using a super-heated methanol vapor method with wet microalgal biomass. Approximately 60% of CO2emitted from the diesel engine was absorbed by the monoethanolamine (MEA) system, and one-third of the absorbed CO2 was recovered. Cultivation was optimal at 2 vol% CO2for 7.5 hours per day during 2 weeks of the growth phase, after which starvation stress resulting from addition of NaCl and enriched CO2 aeration with 10 vol% CO2was induced to increase the oil content. The super-heated methanol vapor method enables effective generation of fatty acid methyl esters from wet microalgae.

Scopus

その他リンク： https://www.scopus.com/inward/record.uri?partnerID=HzOxMe3b&scp=85043764605&origin=inward

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では,まず,ディーゼル排気中の CO2 を選択的に連続し て化学吸収・再生し,藻類培養に用いた場合の培養への効果を検証した.さらに,藻油の抽出方法として過熱メ タノール蒸気法(石川他, 2005)(山根他, 2006)を用いて,脱水・乾燥工程を省き,油分抽出と同時に触媒を使わ ずに燃料である脂肪酸メチルエステル(Fatty acid methyl ester, FAME)に変換する新規手法を提案すると共に,そ のエネルギー収支解析を行った.

DOI： 10.1299/transjsme.16-00389

その他リンク： https://www.jstage.jst.go.jp/article/transjsme/advpub/0/advpub_16-00375/_pdf

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では，ラーメン残渣汁からの油脂回収・BDF 製造まで行い，残渣汁由来 BDF の製造規模やエネルギーコストの定量評価を行うとともに，ラーメン残渣汁由来 BDF を小型ディーゼル発電機に使用し，B5 で エンジン性能試験を行ったので，その結果を報告する．

DOI： 10.1299/transjsme.16-00375

その他リンク： https://www.jstage.jst.go.jp/article/transjsme/advpub/0/advpub_16-00375/_pdf

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では，メタセシス反応を用いたFAMEの低分子化による，潤滑油希釈の改善効果を，小型ディーゼル式発電機を用いた長時間試験によって明らかにすることを目的とした．ただし，メタセシス反応に必要な触媒が非常に高価であるため，メタセシス反応後のFAMEを模擬した燃料を試作し，エンジン定常連続運転試験の供試燃料とした．また，試験後の潤滑油から混入した燃料を抽出し，成分を分析することで，潤滑油希釈の原因となる沸点成分を明らかにした．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本エネルギー学会   参加形態：共同（副担当）  

通称バイオディーゼル燃料と呼ばれている脂肪酸メチルエステル（FAME）は，高沸点のためエンジンの潤滑油に混入し，異常摩耗などの不具合を起こす原因となる。近年，Grubbs-II 触媒を用いたクロスメタセシス反応によりバイオディーゼルの蒸留特性を改質する研究事例が報告されている。そこで本研究では，PME，JME，RME，SME，WME という５種類のFAMEをクロスメタセシス反応させ，反応前後の組成や燃料性状の変化を実験によって調査した。クロスメタセシス反応は，FAME と1- ヘキセンを混合し，Grubbs-II 触媒と類似したUmicore M51を加えて，40℃一定のもとで行った。その結果，クロスメタセシス反応によりFAME の主成分であるC18:1，C18:2，C18:3 といった長鎖不飽和脂肪酸メチルエステルが中短鎖のメチルエステルに変化すること，反応後は低温流動性が向上するが酸化安定性は低下することなどが明らかになった。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：InTechOpen, Paper in Book   参加形態：共同（主担当）  

Waste plastics, such as polystyrene (PS), polypropylene (PP), and polyethylene (PE), are usually disposed together and so require time for sorting. Polystyrene articles (e.g., Styrofoam, food trays, and packing materials) occupy a large volume at a very low weight. This results in inefficient transportation of waste plastic. In addition, subjecting waste plastics to pyrolysis, which involves conversion of plastic to oil requires energy and is expensive. It would be useful to reduce waste plastic volume and to recover the energy of waste polystyrene recycling by a simple process. In this chapter, a simple process is proposed to obtain liquid fuel dissolved polystyrene in biodiesel at lower energy costs.

DOI： http://dx.doi.org/10.5772/59112

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（主担当）  

Diesel fuel which is named “SoladieselRD“ is liquid bio-hydrocarbon and is the hydro-treated oil of micro-algal triglyceride. In this study, the engine performance and exhaust emission characteristics using SoladieselRD were investigated and compared with those using petro-diesel fuel (gas oil). A test was conducted using a single-cylinder, water-cooled, direct-injection diesel engine with a common-rail type high-pressure injection system.

DOI： 10.4271/2015-01-1924

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

The purpose of this study was to clarify the influence of oil dilution by biodiesel fuel on oxidative degradation characteristics, including the acid value (AV), carbon residue (CR), and kinematic viscosity of diesel engine lubricant oil. Degradation assessment was carried out on lubricant oil during operation of a small diesel engine generator, as well as an oxidative acceleration test using a mixture of biodiesel and lubricant oil.

DOI： 10.4271/2015-01-2030

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAGE   参加形態：共同（主担当）  

The objective of this study was to demonstrate a novel combustion system in which autoignition is induced by spark discharge into a pre-mixture formed during a long ignition delay time in a direct injection diesel engine with a low compression ratio. The effects of spark discharge on the autoignition process were investigated by changing the spark timing, injection timing, equivalence ratio and fuel amount. The fuel used was lauric acid methyl ester, a fatty acid methyl ester that is relatively volatile and exhibits higher ignition quality than standard diesel fuel.

DOI： 10.1177/1468087414542888

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

The main aim of this study is to investigate the effect of NO and NO2 on the combustion characteristics such as pressure development and combustion phasing in natural gas HCCI engine. A secondary aim is to demonstrate a method of obtaining a significant sensitizing effect on methane oxidation reaction from small amounts of NOx. Experiments were conducted using a rapid compression-expansion machine that was constructed from a single-cylinder diesel engine.

DOI： 10.4271/2014-01-2697

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本エネルギー学会   参加形態：共同（副担当）  

本論文は，過熱メタノール蒸気法を用いて，固体粉末の含油バイオマスから油分抽出工程を介さずに脂肪酸メチルエステルを含む液体燃料を直接製造する方法を提案している

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE International   参加形態：共同（主担当）  

The objective of this study was to obtain an improved understanding of the effects of the simultaneous use of cold flow improver (CFI) and antioxidant on the cold flow properties, oxidation stability and diesel exhaust emissions of various biodiesels and biodiesel blends. The experimental data demonstrated that the addition of antioxidant had no effect on either the CP or PP values. The CSFT time value increases with increasing biodiesel content in biodiesel blends, although the addition of the CFI has little effect on the CSFT value.

DOI： 10.4271/2013-01-2660

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では，トリジェネの可能性を探るため，FAME を燃料としたディーゼル機関コージェネレーションシステムを用いて熱電負荷特性および CO2 排気特性を調べた.また，本システムで CO2 を活用して植物栽培・微細藻類培養をすることを想定して，その栽培・培養の規模の試算を行った．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では，酸化劣化が進んだ脂肪酸メチルエステル（FAME）に対して燃料ホース等のエラストマーであるフッ素系ゴム（FKM）などの耐膨潤性について，ハンセン溶解度パラメータ解析と，浸漬試験によって調査した．その結果，FKM でも酸化劣化したFAME では耐膨潤性が低下することなどが明らかとなった．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では，酸化防止剤および低温流動性向上剤の両者を大豆油メチルエステルのB100 に添加し，酸化安定性，低温流動特性である曇り点や流動点などの燃料特性に及ぼす影響を調査した．さらに，添加剤がディーゼル機関の燃焼や排気特性に及ぼす影響に関しても調べた．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究は，パーム／ヤシ由来脂肪酸2-エチルヘキシルエステルの，ディーゼル燃料としての利用可能性を実験によって明らかにした．その結果，脂肪酸エチルヘキシルは，ディーゼル機関にふさわしい，物理的・化学的性質を有しており，軽油と同等またはそれ以上の機関性能および排気特性を示すことがわかった．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

This study focuses on deposit formation in a diesel engine fueled with straight vegetable oil (SVO) and its effects on engine performance and exhaust emissions. The experimental results of 32 hours of operation, which differed from predictions, show that the fuel consumption and unburned emissions worsen sooner with gas oil/SVO/gas oil than with just SVO due to a decrease in the injection rate caused by deposits in the nozzle holes.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

着火性と気化性が高い単組成FAMEを用いて，ディーゼル機関の低圧縮比化の可能性を実験的に調査した．その結果，本試験で用いたFAMEは軽油に比べ，低圧縮比でも着火遅れが長くならないこと，等NOx排出時にTHC排出を抑制できること，初期熱発生が大きいためにPM，SOF排出も抑制できることを明らかにした．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

This study derives regression equations for predicting the cetane number of biodiesel fuels based on chemical analysis data. For conducting the regression analysis, 34 fuel samples with a wide variety of ignition qualities were made by mixing five kinds of biodiesels and five kinds of fatty acid methyl ester (FAME) reagents. The relationship between the cetane number, measured in a constant-volume combustion chamber, and fuel properties such as iodine value, saponification number, and boiling point, was investigated.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：(社)日本機械学会   参加形態：共同（主担当）  

通称バイオディーゼル燃料BDFと呼ばれている脂肪酸メチルエステルは，ディーゼル機関の燃料に使用する場合，機関燃料系部品等に使用されているプラスチック類を溶解するため耐性材料への交換が必要となる．しかし，BDFを溶媒と見た場合，この現象を逆に活用できば，BDFを触媒にして廃プラスチックを選択的に回収可能である．とくに，BDFがスタイロフォーム，発泡スチロール，食品トレイなどの素材であるポリスチレン（PS）を選択的に溶解する特徴があることから，本研究では，廃プラスチックの中から PS を選択的に BDF に溶解して減容回収し，BDF による廃棄 PS と廃食油のダブル熱回収技術を確立することを最終目的として，PS の BDF への溶解特性やディーゼル機関用としての燃料特性を実験的に調べた．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：(社)自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

バイオディーゼル燃料に対して，酸化防止に対する効果が異なる複数の酸化防止剤を混合添加することによって，相乗効果が生じることが著者らのこれまでの研究によって明らかになった．そこで，本研究では，混合添加した場合における貯蔵安定性をASTM D4625に準拠した方法によって評価し，混合添加の影響を明らかにした．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：(社)自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

多種の脂肪酸メチルエステルで構成されているバイオディーゼル燃料について，各種脂肪酸メチルエステルの組成割合，沸点，ヨウ素価，ケン化価などを用いたセタン価推定式を重回帰分析によって求め，パーム油，菜種油，大豆油などを原料としたバイオディーゼル燃料の実測セタン価と比較し，その信頼性を検証した．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：(社)自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

バイオディーゼル燃料（FAME）の性状がディーゼル燃焼・排気特性に及ぼす影響を明らかにするために，3種類のFAMEを混合して軽油と等しい着火性および蒸発特性を持つ燃料を試作し，実験を行った．その結果，未燃HCおよびSOFの排出量は，FAMEの蒸発特性の影響を強く受けることなどが明らかとなった．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では，通称，バイオディーゼルと呼ばれているFAMEの酸化劣化防止のために添加される酸化防止剤に関して，その特性が異なるアミン系防止剤とフェノール系防止剤を混合して添加し，防止剤の種類や混合濃度が，酸価安定性や酸価，動粘度などの変化に及ぼす影響を実験により明らかにし，酸化防止の相乗効果に示した．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：JSAE & SAE International   参加形態：共同（副担当）  

To control natural-gas HCCI combustion, internal exhaust gas recirculation (EGR) by exhaust valve reopening (EVRO) during the induction stroke was applied to a single-cylinder test engine. The results demonstrate that combustion phasing can be controlled successfully by adjusting the EGR ratio, and so improvement of thermal efficiency and reduction in unburned exhaust emissions are feasible.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：JSME   参加形態：共同（副担当）  

This study clarified appropriate reaction conditions for the thermal decomposition of glycerol to H2, CO, and hydrocarbons to utilize waste glycerol derived from biodiesel production. The effect of reaction temperature on gaseous products was examined through experimentation and chemical equilibrium simulation.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：JSAE & SAE International   参加形態：共同（主担当）  

This report describes the potential of industrial rice and Jatropha curcas as sustainable-energy crops for biodiesel fuel production. Reaction conditions suitable for ordinary alkali-catalyzed trans-esterification of rice bran oil and jatropha oil with free fatty acids are clarified, and diesel combustion characteristics were investigated.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では，FAMEが5質量％の低濃度混合軽油（B5）に種々の酸化防止剤を添加し，添加量および酸化温度が酸化劣化抑制効果に及ぼす影響を明らかにした．さらに，B5とニートFAMEの酸化安定性に関する相関関係を明らかにし，B5の酸化安定性はニートFAMEの測定で十分可能であることを示した．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

酸化劣化したFAMEを軽油に低濃度で混合した際の相分離特性を調査した．さらに，溶媒分画処理により，酸化安定性および着火性にすぐれた燃料に改質することを試みた．その結果，多価不飽和脂肪酸を重合物として析出し，除去することにより，FAMEの酸化安定性を改善できる可能性があることが明らかとなった．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）日本油化学会  

動植物油脂を原料に, メタノールなどのアルコールによるエステル交換あるいはエステル化した脂肪酸モノアルキルアルコールエステル, 通称バイオディーゼル燃料は, その燃焼により排出される二酸化炭素はカーボンニュートラルであり, 温暖化効果ガスの増加にならない。また, バイオディーゼル燃料を自動車用ディーゼル機関の軽油代替燃料として利用することで, 二酸化炭素削減に直接つながることで, 欧州, 北南米, 東アジアなど世界的に利用され注目されている。本稿では, バイオディーゼルの製造方法, 燃料品質などに関する現状と課題について述べている。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：JSME   参加形態：共同（副担当）  

An experimental study has been conducted to evaluate the advantage of the use of biodiesel fuel for simultaneous reduction of NO_x and PM done by introduction of EGR combined with high pressure fuel injection. The effects of ambient temperature and oxygen concentration on ignition delay time at self-ignition combustion of biodiesel have been measured by using a constant volume combustion chamber.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

天然ガスを燃料とするPCCI機関に，吸気先立ち開弁および排気再開弁による内部EGRを適用して実験を行うことにより，燃焼室内における混合気とEGRガスの不均一性が性能および排気に与える影響を明らかにした．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

遊離脂肪酸の含有率が高くメチルエステル変換が難しいとされているヤトロファ油（南洋アブラギリ油）や米油のメチルエステル変換方法を確立した．また，それをディーゼル燃料とした場合の燃焼および排気特性を直噴式ディーゼル機関を用いて調査した．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では、PCCI燃焼システムを備えた4サイクル多気筒天然ガスエンジンで、圧縮比がエンジン性能に及ぼす影響と各気筒の自動点火タイミングの変動を評価しました。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では、PCCI燃焼システムを備えた4サイクル多気筒天然ガスエンジンで、SIおよびPCCIの燃焼モード切替がエンジン性能に及ぼす影響を評価しました。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では、PCCI燃焼システムを備えた4サイクル多気筒天然ガスエンジンで、火花放電による自己着火燃焼誘発の可能性について、数値シミュレーションと実験により調査した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

本研究では,バイオディーゼル燃料機関にEGRを 適 用 した場合の燃焼および排気特性を明らかにするともに,高 圧燃 料 噴 射を組み合わせて黒煙排出を抑制することによる許容最大EGR率の向上と,それに よるNOx低減の可能 性を示すことを目的 とした.そのために定容燃焼試験装置を用いて雰囲気ガスの温度および酸素濃度の変化がバイオディーゼル燃料の着火時期に及ぼす影響を基礎的に調べた.さらに,高 噴射式単筒試験機関を用いてエンジンベンチ試験を行い,EGR率 お よび燃料噴射圧力の 化が排気特性に及ぼす影響を明らかにした．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：FISITA   参加形態：共同（主担当）  

This paper describes the potential of existing exhaust emission reduction technologies for diesel engines fuelled with biodiesel. We examined improvements in incylinder combustion technologies using common-rail high-pressure injection equipment, after-treatment technology using diesel particulate filters:DPF and diesel oxidation catalysts (DOC), and fuel treatment technology by the addition of a cetane improver.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

The experimental study has been carried out on a diesel engine dual-fueled by wood-pyrolysis gas and biodiesel fuel. Wood-pyrolysis gas was simulated by a low-calorie mixed gas (LCG), which consists of hydrogen, methane and inert gas. Effects of LCG/biodiesel ratio, biodiesel injection-timing, and gas-fuel composition were examined.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

In this study, the influence of compression ratio on engine performance and variations of auto-ignition timing in each cylinder were evaluated in a 4-cycle multi-cylinder natural gas engine with PCCI combustion system. In experiment, the compression ratio was systematically changed from 19 to 25.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究は、バイオディーゼル燃料の酸化劣化特性の調査の一環として、バイオディーゼル燃料の脂肪酸メチルエステル組成と貯蔵酸化劣化特性を、燃料保管条件などを因子として実験により明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究は、カービンニュートラル燃料であるバイオディーゼル燃料を着火油に、木質分解ガスやメタン発酵バイオガスを模したガスを燃料とする二元燃料機関の機関性能や排気特性を、単気筒直接噴射式ディーゼル機関を用いたエンジンベンチ試験によって明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では、バイオディーゼル燃料の劣化特性の調査の一環として、酸化劣化特性値である酸価、過酸化物価などを実験的に調査し、それらの相互関係を明らかにした。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：IMechE, 日本機械学会   参加形態：共同（主担当）  

The current paper describes two topics. The first is a study of the effect of fatty acid methyl ester content in biodiesel on characteristics of oxidation stability as quality parameters, including peroxide value, acid value, kinematic viscosity, and induction period obtained from a Rancimat test. The second is a study of the effect of biodiesel oxidation on diesel combustion and emission characteristics.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

A study was carried out in order to investigate the effect of fatty acid methyl ester content on the peroxide value, acid value, and kinematic viscosity as quality parameters using the Rancimat test. A storage test was conducted under one typical condition and oxidation stability was also investigated by Rancimat. A thermal oxidation test using a tank equipped with an injection system test rig was created to characterize oxidation as well.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）日本機械学会   参加形態：共同（主担当）  

本研究は，間欠式高圧ウォータージェットによる水中キャビテーションジェットの可能性を明らかにする目的で，水中ジェットにおけるキャビテーション気泡の可視化および気泡を伴ったジェットの有する衝撃力の計測を行い，間欠式SCAWJの発達過程を明らかにするとともに，気泡を伴ったウォータージェットの金属表面における壊食痕の測定によって加工特性を実験により調査し，本システムの利用の可能性を示した．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

メチルエステル化によるディーゼル代替燃料の製造コストをさらに低減するための方法として，筆者らは常圧付近で過熱メタノール蒸気を油脂中に吹き込むことによりメチルエステルを生成する無触媒メチルエステル化反応（無触媒アルコリシス反応）の検討を 行ってきた．本研究では，この反応によって得られた燃料を用いた場合のディーゼル期間の機関性能や燃焼特性を実験によって明らかにした．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（副担当）  

A novel EGR (exhaust gas recirculation) method by means of the intake-valve pilot-opening has been demonstrated using a single-cylinder test engine, in order to control the combustion and to reduce the energy loss due to intake-gas pre-heating in a natural gas HCCI (homogeneous charge compression ignition) engine.The effect of the EGR rate on engine performance and emissions has been investigated under the condition that the temperature of the fresh mixture and the fuel consumption rate are kept constant. The results show that the combustion phase can be advanced by the increase in the rate of EGR.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では、バイオディーゼル燃料の劣化特性の調査の一環として、酸化劣化特性値である酸価、過酸化物価などに及ぼすバイオディーゼル燃料のメチルエステル成分あるいは熱酸化劣化条件の影響を実験的に調査し明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

天然ガスを燃料とするPCCI機関に，吸気先立ち開弁および排気再開弁による内部EGRを適用して実験を行うことにより，燃焼室内における混合気とEGRガスの不均一性が性能および排気に与える影響を明らかにした．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会  

This paper describes the trends and future of three major biofuels: bioethanol, biodiesel and BTL. Fuel bioethanol as a low-level gasoline ethanol of E10 or less, and diesel ethanol blends of E-diesel are described. Ethanol characteristics and blending properties and their effect on gasoline ethanol blends are discussed. The production and fuel stability of biodiesel are discussed, and quality standards of biodiesel are introduced. Perspectives of bioethanol, biodiesel and BTL as alternative transportation fuels are summarized in view of the Well-to-Wheels energy requirement and GHG emissions.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

カーボンニュートラル燃料である菜種油などの植物油由来のバイオディーゼルと，サトウキビやトウモロコシ由来のバイオエタノールを両方をディーゼル機関用燃料に用いる目的で，両方を混合してエマルション化し，ディーゼル機関に使用した．実験によって，機関性能や燃焼特性などを系統的に調査した．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

ディーゼル燃料のセタン化向上剤である２EHN（エチルヘキシルナイトレート）をバイオディーゼル燃料に添加した場合の，排気微粒子や窒素酸化物などの排気特性に及ぼす影響を実験によって明らかにした．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：（社）自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

天然ガスを燃料とするポート噴射式予混合圧縮着火燃焼機関（PCCI機関）において，機関回転数特性と圧縮比や吸気温度との関係を明らかし．PCCI燃焼が成立するエンジンの運転範囲を実験によって調査した．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（主担当）  

In the present report, exhaust emission characteristics after using DPF were investigated by continuous measurement of exhaust gas. The results show that the self-regeneration of DPF occurs when engine loads change from lower to higher, and at the same time, methanol concentration in exhaust gas reaches to a higher peak. The higher concentration of methanol is reduced by repeating the self-regeneration.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ＳＡＥ   参加形態：共同（副担当）  

To characterize the suitable conditions for a natural gas PCCI (premixed charge compression ignition) engine to provide both high efficiency and low emissions, an experimental study was demonstrated using a small-scale, single-cylinder engine.It was shown that the maximum specific power can be improved in proportion to an engine speed up to 2400 rpm, while both the indicated thermal efficiency over 32% and the NOx emission below 100 ppm can be retained.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（主担当）  

これまでに著者らは,スプール油圧加速式のディーゼル機関用高 圧燃料噴射装置の原理を応用したパルス式高圧ウォータージェット加工システムを開発し、非加熱軟質材料の自在加工に有効であることを明らかにした。しかし,加工時間の短縮あるいは適用材料の拡大のためには,本装置の加工能力を向上させる必要がある.そこで本研究では、計算機シミュレーションによって系の一回の起動によって複数の圧力ピークを有する多段噴射の発生条件を調べ,さらに実機によってこれを実現し,その有効性を実験的に明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では、エンジンベンチにおいて既報で示した自己再生を伴うDPFを通過した排ガス成分を連続測定し自己再生による排ガス特性への影響を調べ、BDFで運転した場合のDPFの自己再生メカニズムを明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では、バイオディーゼル燃料を用いた車両にDPFを装着して走行試験を行った。その結果、軽油で運転した場合はDPFを走行途中で再生する必要があったが、バイオディーゼル燃料の場合は、全く再生せずに完走できた。この再生せずに走行できた要因は、バイオディーゼル燃料の燃料性状に起因することをエンジンベンチ試験によって明らかにした。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（主担当）  

The performance of Diesel Particulate Filter(DPF) using biodiesel fuel was evaluated in a vehicle road test and in a diesel engine bench rig. The DPF used for the tests was made of SiC honeycomb which had a soot filtering efficiency close to 100%. The DPF/diesel engine system used was not configured for continuous regeneration. Regeneration was completed by batch heating with electric power. From the result of vehicle road test, the distance between regeneration for the vehicle fueled with biodiesel fuel was longer than that fueled with petro-diesel fuel.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では、木質熱分解油（木タール油）のディーゼル機関での利用可能性を明らかにすることを目的に、軽油やバイオディーゼル燃料との混合、あるいはニートでの使用において機関性能や排気特性を実験的に調査した。また、機関部品への影響など問題点を明らかにした。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ASME   参加形態：共同（主担当）  

In the present study, we applied this novel principle of the fuel injection system to the water-jet cutting system, and a pulsed water jet cutting system by means of water hammer in convergent pipeline caused by strong spool acceleration was developed. A computer simulation demonstrated that an operation and the injection pressure are satisfactory as a water jet cutting system.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ASME   参加形態：共同（主担当）  

The objective of this study was to experimentally clarify the effect of two-stage split and early injection on the combustion and emission characteristics of a direct-injection (DI) diesel engine. Engine tests were carried out using a single-cylinder high-speed DI diesel engine and an injection system, combining an ordinary jerk pump and an electronically controlled high-pressure injection system, KD-3. In these experiments to compare the combustion and exhaust emission characteristics with two-stage split and early injection, a single-stage and early injection was tested.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAGE Journal   参加形態：共同（主担当）  

This paper describes two topics. One is a study of the effects of biodiesel fuel physical properties on injection characteristics and spray behaviour. The study was done via numerical simulation of the injection system and via laser-sheet imaging of the spray. The second topic is a study of the effects of the constituents of biodiesel fuel on combustion and exhaust emission characteristics in a retrofitted compression ignition engine, as well as combustion under high injection pressure. A critical difference between the gas oil and biodiesel fuel properties is the dependence of the bulk modulus on pressure and temperature.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（主担当）  

本研究では、熱効率に優れた直接噴射式圧縮点火機関で効率よくバイオディーゼル燃料（BDF)を利用する燃焼技術の確立を目指して、機関性能、噴射、燃焼および排気特性に及ぼす植物油種類の影響を実験によって明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本ウォータージェット学会   参加形態：共同（主担当）  

本研究は，著者が開発したスプール加速式高圧燃料噴射装置の原理を応用した間欠式高圧ウォータージェット加工システムに関して、数値シミュレーションによって所望の性能が得られる仕様を設計し、それを基に実機を試作し、所定の性能が得られることを実証した．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   参加形態：共同（主担当）  

In the present study, a novel hydraulic-pulse water jet machining system applied a high-pressure fuel injection system for diesel engines was developed. This system relies on a novel principle using water-hammering. This pump, generating strong compression waves at the convergent pipeline inlet by strong acceleration of spool and plunger, is controlled by the low source pressure and electromagnetic valve.

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（主担当）  

Numerical simulation showed that high turbulence kinetic energy in combustion chamber is sustained at the late combustion stage after fuel injection in the case of a higher initial injection rate or a injection without pilot injection, so that the soot oxidation process is promoted at the late combustion stage. And the reason why soot density increases in the case of the pilot injection or the reduced initial injection rate, which is a experimental result in previous study by one of the authors, was clarified by computed results.

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（主担当）  

本研究は，ディーゼル機関の多次元数値シミュレーションコードFREC-3D(CI)を基礎に，着火モデル，スートおよびNO生成モデルを新たに組み込んで，先立ち噴射や初期噴射率，および分割噴射したさいの，初期燃焼の重要性，スートおよびNOの同時低減の指針を理論的に示した．

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：JSME   参加形態：共同（副担当）  

窒素酸化物の低減を目的とした通常の排気再循環では酸素濃度の低下により排気煙や燃料消費率の増加を招く。そこで、熱容量の大きい３原子分子気体である二酸化炭素や水を排気から選択的に再循環できれば少量の循環で有効に窒素酸化物を低減できる。そこで、著者らはディーゼル排気中の二酸化炭素を選択的に吸気に循環させるモノエタノールアミン水溶液による化学吸収・再生システムを提案し、その実現の可能性を理論的に示すとともに、水選択再循環の効果を実験により明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（主担当）  

本研究は、初期噴射率抑制および先立ち噴射が小形直接噴射式ディーゼル機関の中・高負荷運転時における機関性能および排気特性に与える影響を明らかにし、排気汚染物質の低減を図ることを目的として行った。その結果、初期噴射率抑制はNOxの低減に有効であること、先立ち噴射は先立ち噴射量や先立ち噴射と主噴射の間隔を最適に制御し、主噴射の圧力を高めることによって排気煙とNOxおよび騒音の大幅な同時低減が可能なことなどを示した。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：SAE   参加形態：共同（主担当）  

本研究は、著者らが開発したスプール加速式高圧燃料噴射系における先立ち噴射など噴射率制御の方法を計算機シミュレーションによって検討し実験によって噴射特性を明らかにし、噴射率制御がディーゼル機関の燃焼および排気特性に及ぼす影響を系統的に調査した。その結果、高負荷運転時のNOxと黒煙の同時低減には低圧の先立ち噴射と100MPa以上の高圧の主噴射の組み合わせが有効なことなどを示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

本研究は、燃焼器から排出される窒素酸化物NOxの低減を目指して、過濃および過薄燃焼ガスの混合の作用を化学動力学の方法で検討した。計算はメタン−空気予混合気の過濃燃焼ガスを空気で希釈する場合を対象とし、迅速な希薄化によるNOx低減作用、容積膨脹による温度低下と希薄化とが同時に起こる場合のNOx生成量の変化、および希薄化過程中の乱流混合および温度・濃度不均一の作用を示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

本研究は、ディーゼル機関の高圧燃料噴射の際の先立ち噴射の必要性について燃焼の観点で述べ、先立ち噴射の噴射条件を満たすためにスプール加速式燃料噴射系による先立ち噴射の方法を開発した。とくに、スプールのプレリフトを増し、起動用電磁パイロット弁を短期間に２度開弁することによって、噴射量が少なく噴射圧力が低い先立ち噴射を実施できることなどを実験によって示した。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

「噴流火炎における乱れ渦の発生」（日本機械学会論文集、59巻
566号、B編、3271〜3276頁）の英訳である．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

筆者らが開発したスプール加速式高圧燃料噴射システムKD-3を用いて、噴射量、噴射圧力、噴射率などの噴射特性を調べ、直接噴射式ディーゼル機関を運転し、その際のノズル噴孔径、燃料噴射時期および負荷が正味燃料消費率などの機関性能や窒素酸化物などの排気
特性に及ぼす影響を実験によって明らかにした。その結果。機関回転数に拘わらず噴射圧力が高負荷で高いので排気煙を大幅に低減できることなどが示された。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：IEA   参加形態：共同（副担当）  

直接噴射式ディーゼル機関内における噴霧特性およびすす粒子雲の分布を高速度写真撮影とレーザーシート法によって調べた。その結果、深皿形燃焼室内に生成されるすす粒子雲は燃料過濃な燃焼ガスが冷やされる火炎の先端や燃焼室壁面近傍で主に生成することや、噴射を高圧化し、ノズル径を小さくするほど輝度変動の少ない輝炎が燃焼室内に急速に広がり、燃焼後期にすすが存在しないことなどを明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

窒素酸化物の低減には燃焼温度を低下させることや高温下での保持時間を短くすることが肝要で、燃焼温度を低下させる方策として排気再循環がある。通常では酸素濃度の低下により排気煙や燃料消費率の増加を招く。そこで、３原子分子である二酸化炭素や水を排気から選択的に再循環できれば少量の循環で排気煙などの増加なしに窒素酸化物を低減できる。ここでは、水選択排気再循環の実現性およびその窒素酸化物低減に対する効果を実験によって示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

ディーゼル機関の実用上問題となる発進時の燃焼およびスート生成に着目し、とくにスート低減に有効とされる高圧噴射の作用を明らかにするためレーザシート法によるスート粒子雲の可視化とディーゼル火炎の直接写真の同時撮影を行った。その結果、噴射圧力を高めるにしたがって輝度むらの少ない火炎が生じることや、スート粒子は燃焼後期に消滅することなどを明らかにした。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

直接噴射式ディーゼル機関の燃焼火炎内のスート粒子雲をアルゴンイオンレーザによるレーザシート法によって可視化して高速度撮影を行った。その結果、スートは輝炎の外縁に分布し、さらに火炎が燃焼室隙間部へ流出する際にスートを多く生成することが明らか
になり、スート生成の原因は高温燃焼ガスの冷却であることなどを示すことができた。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

本研究は直接噴射式ディーゼル機関の高圧燃料噴射の際の噴射ノズルオリフィス径と噴射圧力との関係が噴霧パラメータや乱れ特性値に与える影響を系統的かつ理論的に解析するとともに、レーザシート法および高速度撮影によって高圧噴射時のディーゼル火炎の観察を行い、これらの解析結果から高圧噴射の際のノズル噴孔数やスワール強さなどの適正化の指針や、小径ノズルと高圧噴射により混合気が希薄化・均質化することなどを示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

ディーゼル機関の高圧燃料噴射の際の噴射ノズルオリフィス径と噴射圧力との関係が噴霧パラメータや乱れ特性に対する影響を系統的かつ理論的に示し、高圧噴射の際のノズルやスワールの適正化の指針を示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

噴流拡散火炎における乱れ渦の可視化により、火炎内部および外周部における乱れ渦構造の違いを示し、渦発生は火炎帯近傍のように密度不均一を伴うバロクリニック力によるものであることを数値解析により明らかにした。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会  

「レーザシート法による噴流火炎中の乱れ渦の可視化」（日本機械学会論文集、57巻542号、B編、3562〜3568頁）の英訳である．

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

油圧で駆動するスプール及びプランジャの強い加速によって圧力波を発生し管路で動的に増幅して油圧パルスを得る方法を利用した高圧燃料噴射系について、可動部の運動や管内の波動を考慮した詳細な計算機シミュレーションにより各部諸元を設計し、それに基づいて試作し試験した。その結果、20MPaの低い油圧源を使って120MPa以上の高圧で噴射切れの良い噴射系を実現できた。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

小型直接噴射式ディーゼル機関の上死点すきまの混合気形成、燃焼、機関性能、排気特性に及ぼす影響を実験的に調べるとともに数値流体力学的シミュレーションによって検討した。その結果、排気煙はすきまを小さくするほど低濃度であり、遅い噴射においてもすきま部への火炎および未燃混合気の流出が抑制され、すす低減効果が大きいことを明らかにした。

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

直接噴射式ディーゼル機関の燃焼中に生成するスート粒子雲をアルゴンイオンレーザおよび高速度撮影によるレーザシート法によって可視化観察した。その結果、スート粒子雲は燃焼中の乱れ渦を反映して大変入り組んだ形状をなしており、それが空間・時間的に変化することや、火炎内の燃料過濃域にとくにスート粒子雲が存在することが明らかとなった。また、これらの乱れの特性を画像解析により示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

直接噴射式ディーゼル機関のシリンダヘッドに燃焼かく乱室と名付けた小さな燃焼室を設置し、そこから噴出する燃焼ガスによって積極的に主燃焼室内の燃焼後期にかく乱を起こし、それにより黒煙および窒素酸化物の同時低減が可能なことを実証した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

ディーゼル機関における小形希釈トンネルによる排気微粒子の捕集、液体クロマトグラフィによる微粒子成分の分析、ガスクロマトグラフィによる排出ガス状未燃炭火水素成分の分析にかかわる各種因子の影響を明らかにし、信頼性・再現性の高い測定方法を提唱した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会   参加形態：共同（副担当）  

往復動内燃機関から排出される各種排気成分は、排気管の流れ方向にそって周期的に不均一な濃度で分布し、そのため排気測定の際に測定位置によって値や傾向が大きく変わることを示し、その原因と対策方法を示した。

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：日本機械学会   参加形態：共同（副担当）  

直接噴射式ディーゼル機関におけるピストン形状、スワール比、噴射ノズル噴孔数、噴射方向、負荷などが排気黒煙、微粒子、未燃炭化水素の排出特性に及ぼす影響を明らかにし、加えてそれらの相互関係について解析をすすめ、とくに微粒子中の可溶有機成分の生成に関して研究した。

総ページ数：722   記述言語：日本語   著書種別：学術書

総ページ数：196   記述言語：英語   著書種別：学術書

総ページ数：-   記述言語：日本語   著書種別：学術書

総ページ数：-   記述言語：日本語   著書種別：学術書

総ページ数：-   記述言語：日本語   著書種別：学術書

総ページ数：-   記述言語：日本語   著書種別：学術書

総ページ数：-   記述言語：日本語   著書種別：学術書

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：日本油化学会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：ニュースダイジェスト社   参加形態：共同（主担当）  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：シーエムシー出版  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：近畿作物・育種研究会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：日本非破壊検査協会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：日本伝熱学会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：日本非破壊検査協会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：（株）潤滑通信社  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：日本非破壊検査協会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：自動車技術会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：(社)資源協会  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：小学館  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：（株）政策総合研究所　  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：環境コミュニケーションズ  

記述言語：日本語   掲載種別：速報，短報，研究ノート等（学術雑誌）   出版者・発行元：日報アイビー  

受賞区分：国内学会・会議・シンポジウム等の賞  受賞国：日本国

受賞区分：国内学会・会議・シンポジウム等の賞  受賞国：日本国

受賞区分：国内学会・会議・シンポジウム等の賞  受賞国：日本国

受賞区分：国内学会・会議・シンポジウム等の賞  受賞国：日本国

受賞区分：国内学会・会議・シンポジウム等の賞  受賞国：日本国

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：KFC Hall & Rooms（東京両国）  

本研究では，天然ガスディーゼルデュアルフュエルエンジンにおいて，水素混焼によるGHG排出低減効果を実験的に示すことを目的する．そのために，水素と天然ガスを模したメタンの割合を変更した際の燃焼および排出ガス性能を，単気筒試験エンジンを用いて評価し，水素混合割合に適した運転条件を明らかにする．ここでは，気体燃料の単位燃焼熱当たりのCO2排出量がメタン比で50%となる条件として，水素混焼割合を最大80vol%として実験を行い，着火油である軽油の噴射時期・噴射量を最適化した下でのGHG排出削減効果を明らかにする．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都経済センター  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：富山大学五幅キャンパス  

本研究では，壁面衝突時のディーゼル噴霧の壁面近傍での流動を可視化し，その特性を明らかにすることを目的としている．実験では，ディーゼル機関燃焼室内の圧力・温度を再現した定容容器内において，壁面衝突ディーゼル噴霧を形成する．そして，淀み点より下流における壁面に沿う流れを，下流側からMie散乱法により高速度撮影することで，壁面近傍を流れるディーゼル噴霧の流動特性を明らかにする．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：富山大学五幅キャンパス  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（基調）  

開催地：アバンセ（佐賀県立男女共同参画センター・佐賀県立生涯学習センター）  

本講演はキーノート講演として行う．講演では，最近，自動車用液体燃料として注目されているグリーン水素と二酸化炭素から製造するe-fuelや次世代バイオ燃料などのカーボンニュートラル燃料の現状と課題について講述する．また，燃料の観点から，電気自動車を含めた将来の自動車のあり方などについても概説する．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：アバンセ（佐賀県立男女共同参画センター・佐賀県立生涯学習センター）  

カーボンニュートラルの観点から，植物油から生成されるバイオ燃料は，石油系燃料に代替することで二酸化炭素の削減につながるとして期待されている．しかし，バイオディーゼル燃料は炭素数が16~18の数種の長鎖飽和あるいは不飽和脂肪酸メチルエステルで構成されている．そのため，揮発性や酸化安定性が炭化水素燃料である軽油に比べて劣る．そこで本研究では，不飽和脂肪酸を有する植物油から直接，オレフィンとの交差メタセシス反応により生成される炭化水素基材の選択性についての調査を行った．

記述言語：日本語   会議種別：ポスター発表  

開催地：長良川国際会議場（岐阜）  

本研究では，幅40 mm，高さ10 mmの風洞装置内に高さ8 mmのステップを設置することでバックステップ流れを生じさせ，その再付着点近傍を対象に測定を行った．ここで，ステップ下流側の風洞底面に，通電加熱が可能な厚さ3 mmのチタン箔を設置し，赤外線カメラによってその背面の熱画像を撮影することで壁面温度を取得した．そして，上流と下流で生じる温度変動の位相差から移流速度を求めた．また，比較のため風洞のスパン方向中央の垂直断面における速度場をParticle Image Velocimetry（PIV）によって取得した．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：オンライン  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：オンライン  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：オンライン  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：Web開催  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：Web開催  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：大阪府立大学  

研究では，流路断面における温度・速度分布を安価で簡便に計測する方法の開発を目的とした．ここでは，熱電対素線を格子状に結合したアレイ熱電対を用いて多点同時温度測定を行い，さらに，温度を流路の上流と下流で測定することで，温度波形の位相遅れから流速の算出を試みた．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：大阪府立大学  

本研究の目的は，軽油に近い蒸留特性を持ち，潤滑油希釈抑制効果の高いFAMEへと改質するためのメタセシス反応条件を明らかにすることである．本報では，FAMEのクロスメタセシス反応において，オレフィンの炭素数，および二重結合位置が，改質後の蒸留特性にどのように影響を与えるかを明らかにする．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島国際会議場  

エンジン筒内雰囲気を再現できる定容容器を用いて，最高噴射圧力350MPaのディーゼル噴霧の発達特性を画像解析により調査した．シャドウグラフ撮影の結果，噴射圧力を増すにつれて，噴霧と周囲空気とのせん断層に生成される渦が大規模化すると共に，同一先端到達距離において噴霧の希薄化が進むことを明らかにした．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：秋田大学  

本研究では，より高精度な排気損失の算出に向け，熱電対素線を格子状に結合した多点結合アレイ熱電対を開発し，排気温度分布の測定手法を確立することを目的とした．本報では，多点結合アレイ熱電対の中で最も単純な2 × 2アレイ熱電対を製作し，気流中の温度の多点同時測定が可能であるか検証した結果について報告する．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京大学生産技術研究所  

本研究の目的は，微細藻類から抽出した藻原油を接触分解することにより，高品質な炭化水素燃料を製造する方法を確立することである．まず，藻原油の代表組成を模擬した脂肪酸混合試薬を用いて，触媒量の変化が生成油の酸価と収率に及ぼす影響を，前報(6)よりも広い反応条件のもとで調査し，酸価を最小化できる反応条件を明らかにした．さらに，見いだされた反応条件に基づいて，実藻原油の接触分解を行い，生成油を分析した結果，既報に比べて品質が向上することを明らかにした．

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：名古屋国際会議場  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：関西大学  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：関西大学  

記述言語：英語   会議種別：ポスター発表  

開催地：Pacifico Yokohama, Japan  

Biodiesel fuel (Fatty acid methyl esters: FAME) shows high boiling temperature, so that it allows to accumulate in the engine oil, causing the premature engine wear. Recently, it was reported that the distillation characteristics of FAME is adjusted to that of petro-diesel fuel by the cross-metathesis reaction with ruthenium catalyst. The purpose of this study is to be clear the influence of the cross-metathesis reaction conditions on distillation characteristics of waste cooking oil methyl ester(WME) and to reveal the reaction condition adjusting to distillation characteristics of petro-diesel fuel. In experiment, the cross-metathesis reaction of WME and 1-hexene with Umicore Grubbs catalyst M51 was carried out at various reaction temperature and molar ratio of catalyst. Form the result, it was found that the oleic acid methyl ester and linoleic acid methyl ester in major component in WME are sensitive to reaction temperature and molar ratio of catalyst. And it was shown that the reaction condition adjusting to distillation characteristics of petro-diesel fuel is 0.24 mol-% in catalyst per WME and 50 oC in reaction temperature.

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：国際ホテル宇部  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：国際ホテル宇部  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：大阪国際会議場  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：埼玉大学  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：豊橋商工会議所  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：豊橋商工会議所  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：豊橋商工会議所  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：Stockholmmassan, Stockholm, SWEDEN  

The purpose of this study was to demonstrate mass production of microalgae in greenhouse photo-bioreactors by aeration with enriched CO2 from a diesel engine tri-generation system. The study also demonstrates the capability of algal oil extraction and fuel production processes using a super-heated methanol vapor method with wet microalgal biomass. Approximately 60% of CO2 emitted from the diesel engine was absorbed by the monoethanolamine (MEA) system, and one-third of the absorbed CO2 was recovered. Cultivation was optimal at 2 vol% CO2 for 7.5 hours per day during 2 weeks of the growth phase, after which starvation stress resulting from addition of NaCl and enriched CO2 aeration with 10 vol% CO2 was induced to increase the oil content. The super-heated methanol vapor method enables effective generation of fatty acid methyl esters from wet microalgae.

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：札幌コンベンションセンター  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：札幌コンベンションセンター  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：横浜市開港記念会館  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：横浜市開港記念会館  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：韓国・光州市  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：九州大学箱崎キャンパス  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：アオッサ福井  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：アオッサ福井  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：パシフィコ横浜  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：神戸大学  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：神戸大学  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（招待・特別）  

開催地：Hyatt Hotel, Longbeach, LA  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（招待・特別）  

開催地：Chonnam National University  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：名古屋国際会議場  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：名古屋国際会議場  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：弘前大学  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：南アフリカ共和国  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：日本，佐世保  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（基調）  

開催地：日本・札幌市  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（招待・特別）  

開催地：インドネシア　バンドン市  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（招待・特別）  

開催地：ブラジル・リオデジャネイロ  

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（招待・特別）  

開催地：京都市，日本  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（基調）  

開催地：札幌，日本  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：仙台国際センター，仙台，日本  

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：早稲田大学，東京，日本